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3 LW8-35/1250-31.5六氟化硫断路器拉杆热挤压工艺设计

3.1 LW8-35/1250-31.5模具结构及工作过程

热挤压工艺设计是热挤压模具设计的一步，直接影响到制件质量、生产效率、模具寿命、生产成本等。根据挤压件形状，凸模设计为空心状，LW8断路器，采用二层组合凹模结构。复合热挤压模具结构如图3所示，挤压时.先将坯料放人凹模型腔内.随着凸模 4的下行 ，坯料在组合式凹模 内正挤成形，同时杆部反挤成形，随着挤压变形力逐渐增大，新疆LW8断路器，当金属正向流动到**件器时，头部成形结束，此时金属反向继续流动。当挤压完成后，上模回程，工件留在凹模7中，压力机下缸动作，通过**杆11将头部大直径部分**出凹模 7，即可完成脱模。工件头部内形与**件器口之间应留有一定的斜度，以保证工件与**件器不发生抱死现象，**杆1兼作头部正挤压的凹模。

3.2 LW8-35/1250-31.5坯料尺寸的计算

根据拉杆零部件的要求，考虑到 2a50在热处理后的零件尺寸和留机加工余量，挤压件内外各留2mm 的单边加工余量。根据原材料供货情况，决定在生产中坯料采用φ90mm 的棒料，高度取85mm。

LW8-4.5六氟化硫断路器 拉杆热挤压工艺分析

拉杆零件材料为 2a50(ld5) 合金，属于 a1-mg-si-cu系，具有良好的锻造性能，在热态下易变形，且抗蚀性能、焊接性能和切削性能良好，中等强度，塑性很好闭。在生产过程中，将圆柱形毛坯表面涂上水剂石墨，然后感应加热至490℃，放入组合凹模的模具中挤压成形。工作前把模具预热至250℃左右，每次挤压前，需向模腔喷洒润滑剂。挤压变形后可进行固溶时效热处理，以提高其硬度，固溶温度为 (515±5)℃，浙江LW8断路器，时间为3h，时效温度为(160±5) ℃，时间为5h。

拉杆挤压可以采用正挤压或反挤压的方法成形杆部。由于拉杆变形程度大，且杆部长径比大于7，正挤压时，金属的流动方向与凸模运动方向相同，坯料与凹模之间存在摩擦力，则挤压力中不仅有变形力，还包括该摩擦力。在坯料与凹模温度过高及润滑不良时，LW8断路器，因坯料与凹模之间有相对运动，会进一步增大挤压力。由于该零件的杆部较长，直接**出时容易失稳弯曲.若间接**出模具结构复杂，操作困难加。

采用一次复合挤压成形工艺，即杆部反挤头部正挤的复合挤压成形工艺可以解决上述问题，其工艺流程如图2所示。由于采用了杆部反挤，坯料与凹模之间无相对运动产生的摩擦力，从而降低了挤压力。该方案模具结构简单，生产效率高 ya23-315四柱式**液压机活动横梁到工作台面距离为1250mm，行程长，凸模设计为中空结构，成形杆部的模腔在凸模上，可以完成脱模。拉杆热挤压工艺的生产过程是 :下料-加热-挤压-热处理-精加工。